坊っちゃん列車を研究の巻

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坊っちゃん列車の客車が反転するのは周知のことであるが、果たして客車のほうは反転するのであろうか。１号機の客車ハ１＋ハ２（以下「２両客車」という）、１４号機の客車ハ３１（以下「１両客車」という）別に考えてみる。

結論から言うと、客車の反転はないと思われる。道後温泉〜松山市駅、道後温泉〜古町ともに、行ってそのまま引き返すことを繰り返している。したがって、通常の運用をする限り、今日古町から乗った１両客車で私の後ろにあった「俳句の投稿ポスト」は、次に古町から乗っても同じ位置にあると考えられる。

では、通常でない場合とはどういうことか。昨年の鉄道の日記念イベントでは、１号機は道後温泉から古町へやってきて、１０時４１分発の便が運休して、１時間後に古町駅１７番留置線から直接松山市駅へ回送され、１２時過ぎの便で道後温泉へ向かった。このときに客車は反転したはずである。他にも、イベント等があった場合に古町から松山市駅へ回送されることがあれば、反転することは考えられる。

ただ、今までの事例から見て、イベントに使われる客車は、２両客車である。１両客車が使われることはない。というわけで、２両客車は反転することも考えられるが、１両客車の向きが変わることはまずありえないと考えられる。（2003.12.20）

坊っちゃん列車のすれ違い写真撮影を撮影は、都合により、９月５日（金）午前中になりそうな様子である。したがって、再びＷＩＮＤＩＡを使って詳細に計算してみた。その結果は次のとおりであった。なお、いずれも９月の平日ダイヤである。(2003.09.02)

坊っちゃん列車のすれ違い写真撮影を撮影するために、ＷＩＮＤＩＡを使って詳細に計算してみた。その結果は次のとおりであった。なお、いずれも８月の休日ダイヤである。(2003.08.20)

坊っちゃん列車のすれ違い写真撮影に憧れて、色々と試してみたが、すれ違い場所についてはだんだんと判ってきた。では、どこでカメラを向ければよいのか？最高のアングルは、やはり伊予銀行本店前からの撮影であるのだが、この場合の欠点は、望遠のきかない我がデジカメではちょっとくるしい。しかも、すれ違い場所が変わったときに対処ができない。次に東堀端付近からの撮影ではどうか。この場合の最大のメリットは少々すれ違い場所がずれても移動が簡単である。が、この場合、実際に撮影してみるとわかるが、上の写真のように左側通行の原則から、手前の列車が右にカーブを切っていく。つまり、向こう側の列車のタイミングが難しい。車も邪魔になる。では、第１４話の写真にある県庁前交差点からのアングルならどうか。これならば、伊予銀行本店前と同じすれ違いになるが、なんといっても逆光になる。ＮＴＴ側からの撮影も逆光になる。つまり、私が考えた結果としては、望遠の力が必要になるが、市役所前電停からカメラを構えるのが一番ではないか。実際そのような人を見かける。というわけで、９月の平日かずまるが幼稚園に行っているときに休みを１日とって、出かけてみることにしよう。ただし、運行時刻が違うのだろうが。（2003.08.16）

坊っちゃん列車のすれ違い場所であるが、上一万交差点でのすれ違いも魅力であるが、なんといっても、伊予銀行本店前と県庁前の２つの交差点でのすれ違いが一番である。ただし、通常は光線の関係で、南側から撮影するのが一般的であるようだ。

第１２話でも述べたが、ここではもう少し詳しく見ていく。まずは南堀端の信号であるが、松山市駅側からやってきた坊っちゃん列車は南堀端交差点への進入は正面が青の時で、実際には道路信号が青になってからしばらくして、通行可能信号が出る。そして、そのとき、伊予銀行本店前交差点は、ちょうど通行ができるように、左折可能信号となり、県庁前交差点で赤信号となる。これは、前に市内電車がいて、南堀端進入が遅れたときとか、通行を妨げられた場合以外はほぼ同じである。また、たまに、市役所前歩行者信号でひっかかる場合もある。また、１日３便の古町発の場合は逆となる。南堀端を青信号の終わる頃に通過しない限り、まず、伊予銀行本店前交差点で停車する。

次に道後温泉発の便であるが、この場合はちょっと範囲が広くなって特定できないが、ある程度の法則はある。大街道交差点を青信号の終わる頃に出発すると、裁判所前交差点で必ず停車することになる。その場合、前に市内電車がなければ、県庁前交差点を通過して、伊予銀行本店前又は市役所前歩行者信号で停車する。大街道を青になってから出発した場合は、裁判所前交差点は通過できるが、まず県庁前交差点で停車することになる。ちなみに、上の写真は松山市駅発道後温泉行きと道後温泉発古町行きのすれ違いである。

以上のことから、通常最も美しいとされる、松山城をバックにした伊予銀行本店前交差点でのすれ違いは、午前１０時５３分頃と午後３時１３分頃の２回、いずれも古町発の便になるが、これもまた、運次第？７月２６日の午後はみごとに伊予銀行本店前交差点ですれ違ったが、８月９日午後は市役所前電停付近ですれ違った。あくまで、確率論である。（2003.08.10）

坊っちゃん列車の研究というほどのことでもないが、先日大阪に行っていて気づいたこと。住之江公園〜フェリーターミナル〜中ふ頭間の南港ポートタウン線のニューとラムは「新潟鉄工」製であった。つまりは、坊っちゃん列車１号機と同じである。ただし、現在は「石川島播磨工業」で製作されているのかどうかは知らない。（2003.07.22）